一、小鵬汽車的競爭力怎麼樣？
在2019年第二批參與中保研汽車碰撞測試中，小鵬G3獲得了4項優秀和2項良好的好成績，認證小鵬汽車安全性能是極高的，人們開車坐車也都安心多了。作爲一箇新造車勢力來說，這是造車企業綜合競爭力強大的一箇體現，對比蔚來，小鵬在做工和用料上是略勝一籌的。我個人覺得吧，小鵬的整個車的人機交互功能很強大，這點我真的喜歡，而且作爲一箇城市用車或者城市周邊自駕遊的話，也是足夠的。
二、公司IPO的定價太高，股票會不會賣不出去？還是必須的降價銷售出去？
這種情況在中國是不存在的。IPO發行價格是上市公司、代理證券商和證監會審批部門事先定好的他們都是黑心狼腸子的東西，所以中國這些年發行的新股纔會價格高的離譜，上市幾年的業績增長都不夠填發行價格窟窿的。。。一夜之間上市公司、代理證券商、審批者都成了億萬富翁。。。。買股票的散戶成買單的人。
三、小鵬P7上市後，與特斯拉麪對面競爭，會不會影響到特斯拉的品牌效應？
市場自然是離不開競爭的，有競爭才能更好地激勵自己包括對手，而真正的結果，就交給市場去檢驗了，小鵬P7作爲一款雙門四輪轎跑，在定位上和特斯拉最爲相似，因此小鵬P7常常被拿去了特斯拉進行比較，在性能上完全不亞於百萬特斯拉。小鵬P7的上市，是一次很好檢驗產品的機會，與特斯拉的正面競爭，也是少不了的，會不會影響到特斯拉的品牌效應，我覺得是有這個可能的，小鵬P7作爲一款價格在中端的電動汽車，能夠經常被拿去了百萬級別的特斯拉進行比較，證明了小鵬P7還是有這個實力去競爭的，同時，小鵬P7在性能上，完全不亞於特斯拉，小鵬p7運用了新一代的方形電池組，採用了全鋁箱體，SMC複合材料等輕量化技術打造的全新動力電池，能量密度達到170Wh/kg，在同等重量下，提供更高電量和更長的續航，除此之外，還配備了三合一電驅系統，該系統將電機、電控、減速器集合在一起，達到了高度集合，集合後該系統的功率密度達到了1.96w/kg，通過系統配置的優化，電機系統最高效率達93%。在差不多的實力下，而且小鵬P7的價格相比特斯拉來說便宜了這麼多，對特斯拉的品牌效應自然有些影響。當然，各人有各人的選擇，但我會更傾向於小鵬。
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