受疫情影響，今年旅遊業遭受重創。世界旅遊組織的最新數據顯示，2020年前8個月，國際遊客數量下降了70%。與此同時，疫情也爲股市蒙上陰影，今年3月美股出現了四次熔斷，攜程、途牛兩家在美股上市的在線旅遊企業也未能倖免，攜程股價一度跌到20.75美元，途牛股價更是下跌到1美元以下，甚至還收到了納斯達克發佈的退市警告通知函。
以攜程、途牛爲代表的旅遊企業一季度業績財報證實，疫情令全球旅遊業進入了“至暗時刻”。數據顯示，今年一季度，途牛淨虧損2.05億元，攜程淨虧損54億元。攜程聯合創始人、董事局主席梁建章曾公開表示，2020年會是攜程成立以來“虧得最多的一年，或者至少一箇季度”。爲應對疫情衝擊，旅遊企業開始了自救之路，其中以直播爲代表的流量之爭以及進一步挖掘國內旅遊資源，成爲主流選擇。
瞄準直播紅利，旅遊企業大佬們下場直播
疫情雖然令旅行活動受限，但旅遊企業並沒有坐以待斃。在線下門店零售受影響的情況下，拓展線上流量、加強線上獲客渠道，成爲許多在線旅遊企業的自救方式，均不約而同地瞄上了“直播”紅利。
攜程成爲在線旅遊企業直播中，第一個“喫螃蟹”的人。在美股出現四次熔斷、國內旅遊尚未正式復甦、出境旅遊隨之淪陷的3月，梁建章突破原先攜程掌門人的高冷形象，走進直播間，並開啓了專屬於梁建章的“BOSS直播”時代。4月，途牛CEO於敦德、曾經的美股上市公司去哪兒網CEO陳剛等在線旅遊企業大佬，也先後走進了直播間。
大佬直播賣貨帶有先天的流量優勢，成績也確實亮眼。有數據顯示，梁建章在抖音的直播首秀，一小時內賣出的三亞本地酒店套餐交易額達1025萬元，這大大振奮了攜程希望通過樑建章直播提振旅遊市場的信心。自3月末起，梁建章開始了雷打不動的每週一次“BOSS直播”，不惜形象化身Coser，以各種角色cosplay直播帶貨，有時還會進行海草舞、Rap等才藝表演。至今，梁建章已完成了30餘場直播。此外，於敦德的直播首秀成績也不俗，當晚直播間累計觀看人數達2萬左右，評論超4萬。
直播帶貨打開了在線旅遊企業線上營銷的新方式，但單一依靠大佬直播並不是長久之計。梁建章曾直言：“直播一開始就是爲了吸引眼球，企業老闆一般不會穿着那種衣服去推銷，比較少見，即使到現在也會有一些新奇感，但這個肯定不是長遠和主要的。”因此，攜程以“BOSS直播”爲起點，衍生出“週末探店”直播、“境外本地”直播等在內的直播矩陣；途牛在固定時間裏展開了多主題的產品直播；去哪兒網則在地域專場直播中主推“大V”、公司員工直播。
新一輪“流量搶奪戰”，還要抱緊電商大腿
截至10月28日，包括“BOSS直播”、“週末探店”直播、“境外本地”直播在內的攜程直播矩陣，創造的交易額累計超過24億元，累計觀看人次超1.5億，旅遊直播的帶貨實力毋庸置疑。
然而，直播帶給旅遊企業的並非只有帶貨，它也是營銷的一把利劍。攜程CEO孫潔在財報電話會議中表示，攜程直播以來，梁建章先後與全國30餘個省、市政府的主要領導見面，達成了數十項政企合作項目。另外，攜程將“BOSS直播”打造成IP，還獲得了汽車廠商WEY、手機廠商VIVO的廣告投放。此外，直播的流量轉化價值也不容小覷，在攜程直播的7個多月裏，有超1.5億觀衆在直播間內圍觀“百變BOSS梁建章”，其中註冊5年以上的用戶佔比超65%，這部分高淨值用戶產生的交易額超過8億元。
直播紅利助力在線旅遊企業復甦，也讓在線旅遊企業愈發重視直播在旅遊業務中的作用。在業內人士看來，旅遊直播在給消費者帶來實質優惠的同時，還能拉動業務增量，爲挖掘深度旅遊需求提供了渠道。攜程在近期舉辦的2020全球合作伙伴大會上明確，攜程直播將進行平臺化運營，開啓官方直播、KOL直播、商家直播三維矩陣。途牛方面則將直播進行常態化運營，4月起每週四晚上線優惠旅遊產品，7月更是加強了“產品日”直播的概念。另外，同程網絡科技股份有限公司在10月註冊了“同程直播”“同程主播”商標，有業內人士將之解讀爲同程將在直播方面深度發力。
但上海五百英里文化工作室聯合創始人左誠指出，不要過分高估直播能給旅遊業帶來的實際預期。疫後才迸發的旅遊直播，尚未有專業人才做支撐，旅遊業仍需等待空間、時間的成熟。
直播只是在線旅遊企業新一輪“流量搶奪戰”的一箇縮影，並不是在線旅遊企業拓展流量的唯一押注，抱緊電商、社交等流量平臺的“大腿”也是在線旅遊企業的選擇之一。
與電商平臺合作，藉助其導流，可以帶動旅遊這種低頻消費。在國內跨省遊恢復後不久的8月16日，攜程宣佈與京東達成戰略合作，稱雙方將打通旅遊產品供應鏈，在用戶流量、渠道資源、跨界營銷、商旅拓展、電商合作等方面開展全方位合作，並預計在8個月內實現攜程產品在京東平臺的上線。而抱緊微信“大腿”成爲了同程藝龍的選擇，同樣是在8月，繼微信“九宮格”、小程序、支付入口、廣告投放後，同程旅行火車票預訂服務正式接入微信搜一搜。此外，同程藝龍也在今年加大了新流量渠道的拓展，如推廣並優化輕應用程序，與主流手機廠商達成權益及流量合作等，以實現流量的多元化。
此外，還有在線旅遊企業選擇了抱團取暖。6月19日，京東與凱撒世嘉旅遊文化發展集團股份有限公司簽訂購股協議，凱撒集團同意收購京東所持的途牛股份，總購買價爲4.58億元。雙方將在資源、投資、品牌等方面尋求新的合作空間。
進一步挖掘國內旅遊資源，佈局海南市場
在海外疫情持續蔓延，國內疫情防控形勢持續穩定的背景下，爲緩解疫情衝擊，逐步實現業績復甦，在線旅遊企業把進一步挖掘國內旅遊資源視爲自救的主基調。
同程藝龍在特殊時期保持了穩健的財務表現，成爲今年在線旅遊企業中唯一兩季度連續盈利的公司，同程藝龍CFO範磊將原因歸結於下沉市場的佈局。他指出，公司此前下大力氣佈局的低線城市，是國內旅遊業最先復甦的市場。
此外，同程藝龍還試圖通過調整組織架構，實現國內旅遊資源的進一步挖掘。10月20日，同程藝龍宣佈文旅事業部旗下的景點門票業務將與住宿事業部整合。業內分析人士認爲，在新的旅行消費趨勢下，目的地的碎片化需求蘊藏巨大機會。“酒＋景”等的整合，短期內可以爲同程藝龍住宿以及門票用戶，提供更豐富的產品選擇，未來則存在進一步與交通票務、目的地玩樂等業務整合的機會，挖掘更多消費場景，創造更多交叉銷售機會。
途牛依靠過去三四年在國內服務網絡上的持續建設優勢，在國內本地遊、周邊遊復甦時，掌握了先發優勢。7月22日，途牛在舉辦的“牛人專線”品牌升級發佈會上，在對品牌Logo進行升級的同時，還對服務、產品內容等方面做出了升級，也進一步明確了途牛將持續深耕國內跟團遊市場。途牛還加強了與國內旅遊目的地的深度合作。疫情暴發以來，途牛與海南、新疆等多箇國內目的地進行了密切合作。其中，今年8月，途牛與海南省旅遊和文化廣電體育廳達成了戰略合作；10月27日，途牛的全球樞紐中心——海南途牛樞紐總部科技有限公司正式落地。接下來，途牛將爲全球遊客提供落地海南以及途經海南樞紐中轉聯運的海南旅遊、度假、郵輪、免稅等目的地消費的動態打包產品和服務。
在海南自貿港建設以及海南離島免稅購物等利好政策吸引下，越來越多的旅遊企業搶灘海南旅遊市場。與其他旅遊企業相比，途牛在海南市場的佈局顯得有些晚。但有分析指出，如今背靠較早在海南紮根的凱撒集團，途牛在海南市場的競爭難度或許會小些。
與途牛類似，攜程在10月29日高調宣佈公司的總體戰略爲“深耕國內、心懷全球”。據梁建章介紹，攜程明年將從內容、產品、供應鏈和質量四個方向，深耕國內旅遊市場，並以此爲基礎，進一步實現攜程的全球戰略佈局。在攜程看來，受全球疫情影響，中國出境遊用戶正在迴流國內市場，倒逼國內目的地住宿、景區、當地玩樂等產品升級，纔能有效承載新增的中高端旅遊度假消費需求。更有深度的玩法和產品亟待開發，更高效的供需對接亟待建立，這一發展趨勢成爲攜程明確“深耕國內”戰略的一大機遇。
如今，得益於國內旅遊市場復甦以及在海南市場的佈局等，途牛擺脫了退市風險，股價已回升至1美元以上；攜程自二季度開始業績虧損有所收縮，股價也逐漸回升至29美元左右。
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