韓國1—5月進口車註冊量減少汽油車佔比驟減近半。進入今年以來,除了混合動力汽車以外,韓國進口車市場上的電動汽車增長勢頭也十分強勁。與此相反,汽油車的註冊數量同比減少一半,柴油車所佔比重也急劇降至不足3%。
首爾,6月5日(韓國Bizwire)——一家行業協會週一表示,上個月韓國進口汽車銷量同比下降9.2%,主要是由於一些品牌缺乏供應。
韓國汽車進口商和分銷商協會(KAIDA)在一份聲明中稱,5月份新註冊的進口汽車數量爲21.339輛,低於一年前的23.512輛。
聲明稱,上個月最暢銷的三款車型是寶馬的520轎車、雷克薩斯的ES300h轎車和梅賽德斯-奔馳的E3504MATIC轎車。
今年5月,三個德國品牌——大衆韓國、寶馬韓國和梅賽德斯-奔馳韓國——總共售出了15097輛汽車,比前一年的17539輛下降了14%。
KAIDA表示,上個月,德國汽車佔亞洲第四大經濟體進口汽車的71%,低於去年同期的75%。
相比之下,三個日本品牌——本田汽車公司、豐田汽車公司及其獨立品牌雷克薩斯——上個月共售出1709輛,比一年前的1136輛增長了50%。
KAIDA表示,4月份進口品牌佔韓國乘用車市場的16.24%,低於一年前的18.71%。他們5月份的市場份額尚未公佈。
據韓國進口汽車協會(KAIDA)17日發佈的統計結果,今年1至4月註冊的進口車中,電動汽車所佔比重爲18.2%。
從燃料類型佔比排名來看,電動汽車次於混合動力汽車(48.7%)與汽油車(27.4%)排在第三,但電動汽車所佔比重同比(6.6%)足足增加11.6%。同期電動汽車註冊數量也達到1.3863萬輛,較去年同期(5417輛)劇增155.9%。
進口混合動力汽車註冊數量同比增加39.3%,達到3.7085萬輛,所佔比重較前一年(32.2%)上升16.5%。相反,汽油車註冊數量同比(4.0481萬輛)減少一半,爲2.0828萬輛,佔比也在一年內從49%降至27.4%。
進口插電式混合動力汽車累計註冊數量爲2283輛,佔比3%,與去年相當。進口柴油車較去年同期減少5000多輛,註冊數量僅爲2084輛,所佔比重最低,爲2.7%。
今年1至4月,註冊數量超過1萬輛的進口混合動力汽車品牌是奔馳(1.4341萬輛)和寶馬(1.106萬輛)。從型號來看,依次爲寶馬520(4514輛)、奔馳E-3004MATIC(3572輛)、雷克薩斯ES300h(2417輛)等。
韓國1—5月進口車註冊量減少汽油車佔比驟減近半。同期進口電動汽車方面,特斯拉ModelY以6016輛創下註冊數量最多的紀錄。其後依次是特斯拉Model3(1731輛)、寶馬i5eDrive40(644輛)和奧迪Q440e-tron(621輛)等。
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