程霖老師研究中心:極兔加速衝進中國
程霖老師研究中心程霖老師表示,極兔這隻東南亞快遞兔子,闖進中國想當國內快遞行業當紅“小生”,手法略微拙劣了些。
4月9日,極兔因“低價傾銷”遭到政府相關部門整治;而今日(4月12日),極兔又因其員工散播“極兔與拼多多存在投資與特殊協作關係”不實音訊,遭受拼多多處分。
針對拼多多懲罰極兔這件事有網友評價稱:雙方在演出苦情戲。
不論極兔與拼多多是什麼關係,也不論他們這次是不是演出苦情戲,都不可承認的是,起網一年,極兔在國內的開展的確來勢洶洶。
一方面極兔經過一年時間得到市場與資本市場認可,在國內快遞行業具有一席之地;另一方面極兔經過一己之力可能會改變國內加盟制快遞形式,帶來一種新的、被稱爲是“第二代加盟制快遞“的新型體系;此外,極兔曾經遭遭到政策的打擊,極兔開創人李傑提出的成爲中國快遞企業前三的野心能否完成?
01
完成18億美圓,極兔被資方稱爲當紅“辣子雞“。
上週,極兔融資音訊被爆出戶,程霖老師向極兔方面求證,極兔方面不予以回應。可即使如此,也不可承認的是,這次被傳完成18億美圓的音訊是真實的。
程霖老師經過相關快遞行業人士理解到,去年的確在談,到今年2-3月份,極兔這輪融資根本上就曾經完成。該人士表示,在資方口中極兔被成爲是快遞行業開展的當紅“當紅辣子雞”,這麼叫的緣由很簡單:有一些資本方想要投極兔,但沒排上號,所以就把它稱爲當紅“辣子雞”。
至於爲什麼極兔這筆初次大額融資沒有正式官宣?
一位對該融資事情較爲理解的人士通知程霖老師,極兔的老闆李傑是一位十分低調的人,他並不願意把這次融資透顯露去,不想張揚,這次音訊的爆出貌似是從資方口中不當心流露。
不過,這次融資曝光,從投資方角度來看,也闡明極兔本輪融資並沒有去年大家傳的那麼誇大,比方:此前程霖老師文章《誰在投資快遞界“拼多多”,紅杉入局?》中,外界傳出“紅杉資本勉強擠進前十”這一說法。
那麼,值得考慮的是,在多數人印象中,極兔是不差錢的。極兔作爲加盟制快遞,它是靠着強大後臺闖進中國,之後硬是經過快遞單票補貼、低價錢戰略扯開了國內四通一達嚴守的陣地,攪局快遞行業。
極兔的迸發,讓起初對極兔簡直什麼防範之心的四通一達一度亂了陣腳,做出“封殺”等舉措。就連快遞老大哥順豐也被“驚”到了。
據棱鏡報道,有“雪球”用戶記載:3月18日,順豐高管在財報溝通會上談到極兔時表示,“範圍再大也守不住市場,這是我們戰略角度看到十分深入的經驗”。這話一出,第二天,順豐股價最低下跌了9%。
02
認真研討會發現,極兔本輪融資主要有3個關鍵點。
一方面是由於極兔進入中國,爲快遞行業輸入了新穎血液,加之其與拼多多之間“迷霧”般的關係,被市場與資本方看好。
在這一點,以上對融資事情較爲理解的人士通知程霖老師,資方看好極兔很大一局部緣由是由於看到了國內快遞範疇投資的新時機,而且極兔的開展途徑和拼多多十分類似,1年時間起網,在用1年時間去證明本人,到了明年極兔肯定是要上市的。正好3年時間,投資報答快。
另一方面可能是由於極兔去年爲了快速搶市場,燒錢過於嚴重招致資金方面墮入緊缺,畢竟以價換量,根本無自我造血才能,只花錢不掙錢,誰也撐不住,這次融資爲接下來打仗補充糧草,而且曾經有所徵兆。
另外,程霖老師理解到,極兔內部今年有一箇目的:“降本增效、提質增量”。程霖老師猜想,本輪融資除了由於以上兩點緣由外,第三就是用於加大極兔本身根底設備投資建立(極兔末端網絡建立不完善,曾用四通一達末端網絡,後被封殺過),如轉運中心/車輛/自動化設備等,假如想要在這個階段完成“降本增效、提質增量”的大目的,花錢是絕對少不了的。
程霖老師這個猜想得到一位不願透露姓名的快遞行業人士論證。該人士稱,資金喫緊是一方面,但更重要的是:極兔想要經過本輪融資,在資本方面前證明下本人,在市場上有更多話語權。
其次,極兔網絡不健全,物流用地資源稀缺,這是目前開展最大瓶頸。由於拿到融資,肯定要提產量,提產量就要拿地停止快遞網絡根底設備建立,以上人士向程霖老師表示,他本人理解到去年雙11時極兔由於物流用地問題搬了好幾次家,租地、漲價、搬家本錢很高。
假定產能跟上,快遞網絡未跟上,很難消化日益增長的高訂單量。並且,在末端派送上,此前極兔很大水平上是靠三通一達代派,當時三通一達封殺極兔就是由於代派這件事。從如今市場快遞量來看,封殺也沒用,極兔價錢低、補貼大,到了末端網點,大家都是用腳投票。
但從久遠來看,代派不是持久之計,而且極兔本人也要去拓展快遞網絡的密度和深度,例如末端配送的驛站、快遞櫃等,都需求極兔停止大量資金投入。
但是,從去年3月多份起網,經過1年燒錢開展,極兔在中國的表現還是令人驚喜的。截至目前,極兔日均單量已從去年9月的700萬打破到往常的2000萬大關,根本到達快遞行業公認的盈虧均衡線。
那能否到達日均2000萬單就真的完成盈虧均衡,行將盈利了呢?並不是。快遞專家趙小敏對程霖老師稱,如今對極兔來講,思索盈利還爲時髦早,他如今也不看重盈利,如今的中心就在於“它的快遞單量能不能走穩”,如今盈利不是目的。
03
極兔的野心:把東南亞市場與中國市場打通。
如今回想,極兔之所以在中國開展這麼疾速,一方面是由於此前在東南亞已有的快遞運營閱歷(在東南亞是直營形式),及在國內拼多多背後的支持;另一方面是由於其模擬國內四通一達加盟制快遞企業的開展形式;最後,也還是脫離不了拼多多疾速崛起的套路,畢竟背後有一羣情投意合者做支持,如oppo、vivo、拼多多、段永平。
曾在國內巨頭快遞企業有工作閱歷的驛站安德華有一箇觀念,他覺得本人的觀念很好。他通知程霖老師,極兔來中國開展的目的可能有兩個,一是在鋪設中國市場;二是來中國學習,來中國學習這句話也是極兔本人說的。
來中國學習,首先是複製國內加盟制快遞形式,開闢市場;其次是極兔在中國開展穩定後,後期把東南亞市場與中國市場打通,這是很重要的一箇緣由,他們看中了這個潛質,包括資本方。
像最晚起家的百世快遞,剛開端它的快遞量起來的也十分快,但從融資上來看並沒有到達如極兔這般高的融資估值。
所以再從極兔角度來看,極兔給資本想象空間的空間很大,不只僅是由於國內市場,在國內市場極兔經過一年時間曾經證明了本人。這個想象空間就是“東南亞市場”。
安德華曾經去過東南亞,他覺得極兔在東南亞那邊的直營形式運營的確很好,在東南亞市場快遞一說就是極兔。極兔在中國是摸着三通一達的路子走;而在東南亞,可能通達系將摸着極兔的路子走。
同時安德華也覺得,在東南亞,極兔與三通一達也有區別,算不上模擬:極兔是華人興辦的一家快遞公司,在東南亞以很短時間市場疾速鋪開,而三通一達在東南亞還是加盟制形式,市場鋪的相對慢。所以,從鋪設市場速度來看,他們運營上還是有很大差別化的。
而在國內,隨着極兔日均單量不時提升,再加上它面向市場宣傳的互聯網打法,外界對它不時熟習的同時,它也在改動着加盟制快遞形式。
目前,國內快遞行業開展態勢雖因極兔,發作了些許變化,但最終格局還未肯定,四通一達、順豐、京東物流這些一線大咖也正在不時調整各自戰略,以應對包括極兔在內、行業各界帶來的變化。
價錢戰還在繼續,比拼的還是誰有錢能夠燒到最後,中統統過二次上市停止一輪大迴歸、廣納積糧,順豐營收自身還是比擬穩紮穩打,京東物流也行將上市,申通、百世、韻達也在積極應戰,據守陣地。
極兔相關於以上這些快遞巨頭而言,其最大的優勢就是低價,完成融資,不缺錢,極兔能夠照舊維持低價,但並不意味着就一勞永逸,由於新的障礙又來了,那就是它的低價戰略觸動了政府底線,遭受打擊,義烏或許只是剛開端,接下來會不會有更多像義烏一樣的打擊戰略出臺,接下來極兔還能繼續大肆低價競爭嗎?
最後,還是暫且不說拼多多與極兔的關係是怎樣的(官方不斷不供認),可事實是,極兔若想要真正在中國拿下屬於它的一份市場,還要閱歷很多史無前例的應戰。
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